Эти системы подключаются к бортовому электронному блоку управления и, таким образом, не зависят от бортовой диагностической системы автомобиля. Они обычно диагностируют отдельные механизмы двигателя и системы зажигания, их часто называют мотор-тестерами. Основными элементами мотор-тестера являются датчики, а также блок обработки и индикации результатов измерений воспринимаемых сигналов. Датчики и регистрирующие приборы соединены с кабелями с помощью штекеров и зажимов.

Мотор-тестеры выполняются на базе IBM-совместимых компьютеров, имеют клавиатуру, дисплей, дисководы, привод CD-ROM. В комплект обычно входит набор соединительных проводов и кабелей, стробоскоп, а в отдельных случаях - и газоанализатор отработавших газов. Информация вводится в компьютер с помощью автомобильного анализатора, в котором размещены аналогово-цифровые преобразователи, компараторы, усилители и другие устройства предварительной обработки сигналов.

В конструкциях автомобилей все более широкое распространение находят электронные системы управления. Проведение государственного технического осмотра современного автомобиля без использования средств диагностирования электронных систем управления может дать недостаточно полную информацию о техническом состоянии автомобиля.

Диагностические средства для определения технического состояния электронных систем управления можно подразделить на три категории:
1) стационарные (стендовые) диагностические системы;